Fernando Alonso no estrenar谩 cuarto motor en la cuarta carrera del Campeonato Mundial de 2010.
Alonso ya ha consumido un total de tres motores, y hay que recordar que cada piloto s贸lo puede utilizar un total de ocho motores para las diecinueve carreras del Campeonato, incluyendo las tres sesiones de entrenamientos libres, la clasificaci贸n y la carrera. A partir del noveno motor, comienzan las sanciones de la FIA.
Alonso cambi贸 su primer motor despu茅s de la calificaci贸n de Bahrein debido a un problema de sobrecalentamiento, esto significa que este motor 2.4 s贸lo puede ser utilizado en las sesiones libres. Sin embargo, el motor que complet贸 la carrera de Bahrein, s铆 que puede ser utilizado para calificaciones y Grandes Premios, y Ferrari ha confirmado que este motor 2.4 ser谩 el que se instale en el coche de Fernando para China.
Y lo mismo para su compa帽ero de equipo, Felipe Massa. El jefe del departamento de motores y electr贸nica de Ferrari, Luca Marmorini asegur贸 que 鈥son medidas de precauci贸n, hemos optado por no utilizar los motores de carrera de Bahrein en Australia, pero se van a utilizar en China, despu茅s de comprobar que son aptos para estar all铆, a pesar del sobrecalentamiento que sufri贸 en el circuito de Sakhir鈥.
El italiano tambi茅n confirm贸 que Shangai no es un circuito duro con los motores: 鈥Yo lo describir铆a como carga media. Cuenta con una recta muy larga, pero no es una preocupaci贸n especial, adem谩s la temperatura ambiente no suele ser muy alta, lo que le hace la vida m谩s f谩cil a la parte frontal del motor鈥, concluy贸 Marmorini.
Fuente: thef1.com
