La Federación Internacional de Automovilismo ha penalizado al británico Lewis Hamilton con 25 segundos sobre el tiempo final del Gran Premio de Bélgica por cortar la chicane Bus Stop en la vuelta 42 y sacar provecho de ello con un adelantamiento sobre Kimi Raikkonen en la siguiente curva del trazado de Spa-Francorchamps, la horquilla de La Source.
Con la aparición de las primeras gotas de lluvia, Hamilton venÃa recuperando tiempo sobre Raikkonen, a quien resultaba más complicado mantener los neumáticos a la temperatura correcta. A falta de dos vueltas para el final, y al llegar a la última chicane del circuito, Hamilton ha intentado rebasar a Raikkonen por el exterior, pero el finlandés se ha mantenido en paralelo en la frenada y ha alargado ligeramente la trayectoria para disuadir a Hamilton.
Sin embargo, el británico ha cortado la chicane y, después de dejar que Raikkonen le superase para evitar la sanción por adelantar fuera del circuito, le ha tomado un apuradÃsimo rebufo que hubiera sido imposible conseguir si no se hubiese saltado la chicane y ha logrado adelantar a Iceman por el interior.
Inicialmente, la penalización hubiera tenido carácter de drive-through, esto es, pasar por el carril de boxes con la velocidad limitada a 80 kilómetros/hora, pero la deliberación de los comisarios se ha extendido más allá del final de la carrera, y cuando Hamilton celebraba con champagne la gesta rubricada en Spa, en los despachos ya se vaticinaba la sanción que le deja en el escalón más bajo del podio.
Fernando Alonso no se ha beneficiado de esta decisión de la FIA, porque ha terminado a 28,9 segundos de Hamilton; asà pues, con la nueva clasificación termina a 3,9 segundos del británico y, por tanto, mantiene la cuarta posición que ha logrado en la pista.
Tras la aplicación de la sanción, dictada hace unos minutos por la FIA, Felipe Massa se convierte en el nuevo ganador de la carrera, mientras que Hamilton se ve retrasado hasta la tercera posición, justo por delante de Fernando Alonso y por detrás de un lúcido Nick Heidfeld, que ha pasado por boxes para montar los neumáticos de agua justo cuando Raikkonen y Hamilton se enzarzaban en una encarnizada lucha que ha terminado con el primero estrellado contra el muro y el segundo desposeÃdo de la victoria.
Asà las cosas, Hamilton continúa como lÃder del mundial de pilotos, pero con sólo dos puntos de ventaja sobre Felipe Massa. Robert Kubica continúa tercero, con 58 puntos y Kimi Raikkonen sólo figura cuarto, con 57.
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Ayer dominaron los Ferrari, pero hoy ha sido un dÃa McLaren. Los entrenamientos oficiales para el Gran Premio de Bélgica han terminado con Lewis Hamilton en la Pole Position, seguido por un ligeramente descentrado Felipe Massa, que no ha brillado en ningún momento de la sesión.
La tercera posición ha sido para el otro McLaren, el de Heikki Kovalainen, mientras que Kimi Raikkonen completará con su Ferrari una segunda lÃnea de parrilla completamente finlandesa.
Fernando Alonso querÃa una calificación sin lluvia y la ha conseguido. Las nubes se han mostrado muy amenazadoras en Spa-Franchorchamps, pero no han llegado a precipitar, quizá a causa del viento que soplaba en el bosque de las Ardenas.
En esas condiciones, el bicampeón español ha firmado el sexto mejor registro; sólo Heidfeld y los dos equipos lÃderes han conseguido superarle, mientras que Mark Webber, Robert Kubica y los dos Toro Rosso se conformarán con peores posiciones de salida para la carrera de mañana, programada a 44 vueltas.
Por detrás de los lÃderes, destacan los ya citados Toro Rosso, que se benefician de la potencia de los motores Ferrari, mientras que los Toyota y los Red Bull han sido esta vez, junto a Williams, los equipos más decepcionantes del dÃa, al no poder colocar a ninguno de sus coches en la última fase de la calificación.
Sólo queda una etapa de este Gran Premio, pero es la más decisiva. La carrera se celebrará mañana a las 14:00, hora española
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El MP4-23 de McLaren se beneficia del superior rendimiento de su motor, según la revista alemana Auto Motor und Sport. La publicación asegura que recientes mejoras en el chasis, incluyendo las aletas en el morro del coche (parecidas a las de BMW-Sauber y Honda) que debutaron en HungrÃa, están permitiendo que el coche rinda más eficientemente a través del aire, obteniendo una mejor aerodinámica.
Los rivales de McLaren creen que el motor V8 de Mercedes produce sobre 25 caballos más que cualquier otro motor de la parrilla: “Si esos números son correctos, una ventaja de 25 caballos con la misma resistencia de aire aporta un beneficio de 4 décimas por vuelta“, dijo Willy Rampf, jefe técnico de BMW-Sauber.
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Heikki Kovalainen ha conseguido una magnÃfica Pole Position en el Gran Premio de Gran Bretaña, la primera para el finlandés en la Fórmula 1. AsÃ, el piloto de McLaren se ha impuesto a su compañero de equipo Lewis Hamilton, que ha tenido que conformarse con el cuarto puesto.
La otra sorpresa de la tarde ha sido la segunda posición de Mark Webber, que ha aprovechado al máximo el potencial de su Red Bull en el circuito de Silverstone. Kimi Raikkonen ha terminado tercero, pero su compañero de equipo, Felipe Massa sólo ha podido lograr el noveno puesto de la parrilla debido a problemas en su Ferrari F2008.
Fernando Alonso saldrá mañana desde la sexta posición en parrilla. El español no ha fallado en toda la sesión, y ha acabado a escasas milésimas del BMW de Nick Heidfeld, y ha podido dejar muy atrás a sus rivales más directos, los Williams y los Toyota, aunque una vez más estará lejos de los equipos punteros. Muy por detrás, sin embargo, tenemos que buscar a Robert Kubica, que partirá mañana décimo a causa de los problemas técnicos que ha experimentado su BMW F1.08.
Nico Rosberg ha sido eliminado por primera vez en esta temporada en la primera fase de la clasificación, porque los problemas de suspensión en su Williams lo hacÃan indomable. Por otro lado, David Coulthard ha terminado a años luz de su compañero de equipo, Mark Webber, al quedar eliminado en la Q2. El escocés, aun corriendo en casa, parece que se ha relajado tras haber anunciado esta semana su retirada definitiva de la Fórmula 1.
Esta tarde, a diferencia de esta mañana, la lluvia ha aparecido durante los últimos minutos de la Q1 y la mayorÃa de pilotos no han querido entonces arriesgar a mejorar sus tiempos. Todo está muy abierto para la carrera de mañana, a la espera de cómo se comportará la climatologÃa. La carrera se disputará a las 14:00 hora española.
Saludos y hasta mañana.
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Ya se han terminado las 2 sesiones de libres del Viernes, y las conclusiones son, que los mecanicos han tenido que trabajar bastante, pues han sido varios los accidentes y problemas mecanicos.
En la primera sesion, Alonso rompia motor a las 6 vueltas y Massa poco despues se salia de pista debido al aceite dejado por el coche del piloto español, rompiendo toda la parte trasera de su monoplaza. Ambos coches no sufriran pensalizacion por cambio de motor. En la segunda sesion, un toyota pierde el aleron delantero y se estrella contra las barreras de neumaticos. En ningun caso hemos tenido que lamentar daños fisicos, solo materiales.
En la primera tanda, el español quedaba 6º y con los 2 mclaren y 2 ferrari por delante y el coche de Kubica. En la segunda sesion, los coches mas fuertes no han relucido, pues a excepcion de los mclaren han quedados bastante lejos de los primeros puestos, el equipo renault no ha pasado del puesto 15. Hamiton se situaba en una tercera plaza y su compañero se llevaba el primer puesto.
Esto es todo por el momento, mañana la ultima sesion de libres y la clasificacion.
Saludos
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