Ago
26

Campos con De la Rosa todabia no esta claro

Publicado en la categoría GP Valencia

En el GP de Valencia, otra de las muchas cosas canceladas ha sido la presentacion de los pilotos oficiales del nuevo equipo español que participara en el gran circo la temporada que viene, dado que aun no tiene ningun acuerdo con de la Rosa pero que esta haciendo lo posible por llegar a el. El propietario del equipo, ha sido entrevistado por Onda Cero y algunas de las cosas que podemos sacar en claro, son las siguientes;

Con el sorprendente aterrizaje de Alguersuari en el deporte y la posibilidad más que probable de que otro piloto español esté en las filas de Campos Meta, el plantel de pilotos de la categoría reina del motor contará con el mayor porcentaje de españoles jamás visto. Adrián Campos contó en Onda Cero que su principal objetivo es De la Rosa. “Estoy haciendo todo lo posible para poder llegar a un acuerdo y sinceramente me gustaría. Pero desgraciadamente este acuerdo no ha llegado antes del Gran Premio en Valenciaâ€, aseguró.

Campos, quien también fuera piloto de F1 con Minardi a finales de los años 80, quiere hacer justicia al todavía piloto probador de McLaren. “Ha sido en estos últimos años el gran olvidado. Creo que puede aportar mucho a un equipo de Fórmula 1 porque tiene muchísima experiencia“, afirmó.

Sin embargo, el empresario no olvida al resto de pilotos aspirantes al segundo volante del equipo español. “Me gustaría tener un piloto experimentado y un piloto joven con mucha proyección y al menos que uno de los dos sea español. Petrov, Senna o Sergio Pérez serían buenas opciones. Lo están haciendo muy bien en la GP2 y merecen una oportunidad. Estamos trabajando para tener lo antes posible a nuestros pilotos cerradosâ€, dijo.

El jefe de Campos Meta aseguró que “el monoplaza lleva un mes y medio en el túnel de viento” y que estarán “con Corsworth al menos un año“. Tuvo tiempo para comentar la decepcionante actuación de Luca Badoer a manos del F60 de Massa, causa de lamentos y quejas en el país de la bota. “Esto tiene que hacernos pensar que el tercer piloto debe ser algo más que un mero piloto que se sube en un simulador. Hay que regularlo para que el probador sea un joven que pueda un día estar preparado y acceder a la oportunidad para aprovecharla. En este caso, el tercer piloto de Ferrari se ha visto que no sirve porque no ha funcionado como debíaâ€, sentenció en la emisora de radio.

Si la elección hubiera sido suya, Adrián Campos no hubieda dudado. “Ojalá le hubieran dado a Marc (Gené) la oportunidad. Yo he hablado con él y está seguro de que como mucho habría perdido tres décimas. Hoy en día en la Fórmula 1 se tiene mucha información y si no saben como funciona su tercer piloto es que algo está pasando. Yo creo que ha sido como poco bochornoso. Kimi ha hecho una gran carrera y ha salvado el honor pero es triste ver a un Ferrari en la última posición y a un gran piloto como ha sido Badoer en esta situación. Tal vez Schumacher lo vio venir y tuvo la valentía de decir no me subo, aunque yo creo sinceramente que Schumacher lo habría hecho mucho mejorâ€, concluyó.

Ago
24

GP de Europa - Carrera

Publicado en la categoría GP Valencia

Rubens Barrichello ha logrado hoy en el Valencia Street Circuit una victoria impecable que le catapulta de nuevo a la segunda posición del mundial de pilotos. El brasileño de Brawn ha podido rendir así homenaje a su compatriota Felipe Massa, que sigue convaleciente tras recibir el impacto de un muelle desprendido de su coche en el pasado GP de Hungría.

De este modo, Barrichello vuelve a ganar un Gran Premio cinco años después de alzarse victorioso en el primer GP de China de la historia, todavía en el equipo Ferrari. Gran trabajo y suculenta recompensa, porque Rubinho se queda ahora a 18 puntos de su compañero Jenson Button en el Mundial, lo que le permite luchar de igual a igual y con el respeto del equipo hasta las últimas fases del campeonato.

Detrás del brillante Barrichello, Lewis Hamilton dejará Valencia con un agridulce segundo puesto bajo el brazo. Es más dulce que agrio, desde luego, porque hoy se ha confirmado una vez más el extraordinario progreso de McLaren durante esta temporada. De hecho, el joven Campeón del Mundo ha ocupado la primera posición hasta que un error del equipo McLaren durante el segundo repostaje de Lewis le ha retrasado sustancialmente respecto al paulista de Brawn. Probablemente hubiera perdido la carrera igualmente, aunque lo hubiera hecho por un margen incluso inferior. En cualquier caso, no hay que perder de vista a las flechas plateadas de cara a circuitos donde la potencia del motor Mercedes puede ayudarles, como son Spa-Francorchamps y Monza.

Kimi Raikkonen ha completado el podio de Valencia, con un trabajo poco llamativo pero muy efectivo. El Ferrari F60 es cada vez más rápido y una buena salida le ha aupado hasta las posiciones de lucha por la victoria, así que la intachable de conducción ha sido el último ingrediente para conseguir el segundo podio consecutivo de la Scuderia. La otra cara de la moneda para el equipo italiano es la de Luca Badoer, último clasificado de la carrera, penalizado durante la carrera por pisar la línea blanca del carril de salida de boxes y protagonista de un par de salidas de pista durante la carrera. El de Luca ha sido un fin de semana para olvidar, y el regalo que Ferrari le ha querido hacer dejándole correr en Valencia podría tornarse en auténticas pesadillas para el veterano italiano que no habrá disfrutado su oportunidad ni un solo segundo. No tenemos claro que siga en Bélgica y mucho menos en Italia.

De vuelta al optimismo, Fernando Alonso ha firmado hoy en su tierra un sexto puesto, por delante de personajes tan relevantes en este campeonato como Jenson Button (séptimo al final del día) o Mark Webber (sólo noveno, penalizado por el tráfico en pista en momentos clave). Al contrario de lo previsto, Fernando ha ganado una posición en la salida y más tarde se ha beneficiado del abandono de Sebastian Vettel por avería técnica para establecerse en la sexta posición que ha conservado hasta cruzar la línea de meta. En cuanto a Vettel, cae hasta la cuarta posición en el campeonato y se despide de Valencia con muy malos recuerdos. En ningún momento ha estado cerca de la cabeza y, después de la rotura de motor que sufrió ayer, lo último que deseaba era ser traicionado otra vez por la mecánica de su RB4.

Por su lado, Jaime Alguersuari ha terminado su segundo Gran Premio en la categoría reina y sigue ganando una preciosa experiencia que mejorarán sus cualidades de aquí a final de año y, sobre todo, le situarán muy bien para empezar la próxima temporada con el equipo Toro Rosso. La posición es lo de menos, pero el decimosexto puesto logrado hoy le coloca por delante del malogrado Badoer y también de su propio compañero de equipo, que primero ha roto el frontal de su STR4 y luego ha tenido que abandonar con problemas mecánicos, pero antes de sufrirlos ya marchaba por detrás de Jaime, así que el español ha firmado una actuación más que correcta. Justo por delante ha terminado Romain Grosjean, que ha cometido más errores que nuestro piloto, aunque también ha exhibido un ritmo de carrera más rápido. Un debut correcto para el francés, que tenía bastante más experiencia que Jaime cuando el viernes se puso a los mandos del R29.

Nico Rosberg ha firmado el quinto puesto con su Williams, un resultado muy reseñable que incrementa su cuenta de Grandes Premios consecutivos en la zona de puntos. Alonso ha estado cerca de amenazar su posición en los últimos compases de la carrera, pero finalmente no ha habido lucha directa. Por último, Robert Kubica ha cerrado la zona de puntos por delante de un maltrecho Webber a quien la mala suerte ha privado de recuperarle algún punto a Jenson Button en la lucha por el campeonato.

Fuente: Thef1.com

Ago
19

La F1 vuelve a España

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Con todas las polemicas sobre la sancion impuesta al equipo Galo en el GP anterior, antes de ayer, se emitio un comunicado en el cual se rectificaba la sancion a una multa economica de unos 60 mil dolares. Asi pues, por segundo año consecutivo, volveremos a ver a Fernando intentando luchar por un resultado bueno, si sus rivales se lo permiten.

Antes de seguir, comunicamos que Felipe Massa estara de nuevo en su monoplaza para el GP de Italia, en el cual se esperan que haya mucha actividad en cuanto a fichajes. Massa, que salio un dia antes de lo previsto del Hospital, se recupera a un ritmo elevado, y esto hara que su regreso sea en menos de un mes.

En en GP de Valencia, tendremos 2 nuevos pilotos, uno en el equipo Renault reemplazando al piloto Nelson Piquet, y otro en Ferrari, que reemplazara a Massa hasta su regreso. Ambos pilotos, son jovenes, y en el caso de Renault, el sustituto de Piquet, proviene de la GP2. En Ferrari, el piloto es probador como el catalan Marc Gene. Con un GP un tanto polemico y lleno de cambios, debido a la crisis, y a que grandes pilotos como Alonso o el mitico Michael podian estar o no subidos a un monoplaza, al final, las cosas se quedan claras, y ya esta todo preparado para un fin de semana, donde el calor va a ser el gran protagonista.

Ago
12

LLega el esperado GP en Valencia

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En dos semanas los semáforos del Valencia Street Circuit darán la salida a la primera edición del Gran Premio de Europa Telefónica que se celebre en la ciudad. La empresa organizadora del evento, Valmor Sports ultima los preparativos para dos semanas de actividad frenética que harán de Valencia la capital mundial del motor.

Los más de 400 camiones que componen el circo de la Fórmula 1 han comenzado a llegar a tierras valencianas. Su primer punto de encuentro es el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, donde ya se encuentran algunos de ellos y durante la semana irán llegando la práctica totalidad.

En la jornada del lunes 11 de agosto se comenzará a señalizar la zona interior del Valencia Street Circuit con distintos elementos que faciliten a los más de 100.000 espectadores que asistirán al Gran Premio el acceso y el tráfico hacia sus correspondiente ubicaciones en las 26 gradas que rodean al trazado. Asimismo, desde el lunes los hospitalities más voluminosos comenzarán su construcción en el paddock junto a la dársena del Puerto de Valencia.

El martes 12 de agosto comenzarán los trabajos de montaje de los distintos puntos informativos y de ocio que Valmor Sports en colaboración con el Ayuntamiento de Valencia y la Generalitat Valenciana ha ubicado a lo largo de la ciudad. Así se trabajará en el “Beach Park†un espacio lúdico situado en el Paseo Marítimo junto a la popular playa de la Malvarrosa, en el Punto Informativo de la Plaza del Ayuntamiento, en el “Photo-Point†de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, y en el Motorbox Experience, la actividad que albergará Feria Valencia. El montaje durará tan solo tres días ya que estos puntos están abiertos al público desde el viernes 15 de agosto.

Entre el lunes 11 y el viernes 15 se ultimarán los trabajos de suministro de energía, la colocación de las máquinas de registro en cada uno de los accesos, el cableado de cámaras de seguridad para la pista y para la zona de público y la megafonía.

Durante el viernes 15 de agosto se situarán finalmente las postas sanitarias que atenderán a los aficionados y se llevará a cabo la distribución de los servicios contiguos a cada una de las tribunas, que estarán terminadas el domingo 17 de agosto, al igual que las cinco pasarelas que sobrevuelan la pista.

El lunes 18 de agosto comenzará la instalación de las pantallas gigantes que facilitarán el seguimiento de las pruebas al público de las tribunas. Y durante la tarde se llevará a cabo el cierre de las instalaciones convirtiendo la zona en un auténtico circuito de Formula 1. De esta forma la pista quedará completamente cerrada y se volverá a abrir la noche del domingo 24 tras la celebración del Gran Premio.

El lunes 18 comenzará también la instalación del embellecimiento de entorno de barrio del Grao que ofrecerá distintas imágenes de la Comunitat Valenciana a los aficionados del área y a los 500 millones de espectadores que sigan el evento a través de la televisión.

El puente giratorio que se ha convertido en todo un emblema del Valencia Street Circuit se cerrará el miércoles 20 de agosto y no volverá a abrir hasta el domingo tras la celebración del Gran Premio. Para ese momento las embarcaciones que han solicitado su atraque en el interior de la Dársena deberán haber amarrado ya.

El jueves 21 de agosto abrirá el Media Centre desde el que más de 1.500 periodistas seguirán cada detalle de lo que suceda en Valencia para transmitirlo en los cinco continentes. Además el jueves a partir de las 14.00 horas los pilotos de formula 1 tendrán la oportunidad de salir a la pista andando para conocerla de cerca.

El viernes comenzará la actividad deportiva de la pista con los entrenamientos libres de Fórmula 1, GP2 Series, Porsche Cup, Formula BMW y Frmula 3. Además se celebrarán los entrenamientos clasificatorios de GP2 Series y Fórmula BMW. Cuando el día termine, un concierto gratuito protagonizado por Gloria Estefan, Juan Luis Guerra y la Quinta Estación celebrará junto con los ciudadanos la llegada de la Formula 1 a Valencia.

El Sábado además de la espectacular sesión calificativa de la Formula 1 a las 14 horas, se celebrarán las primeras carreras del fin de semana. La de GP2 a las 16 horas y la de Formula BMW a las 17.30. Por la noche Valmor Sports celebrará en los Jardines del Real su fiesta con motivo del Gran Premio.

El domingo 24 de agosto, cuatro años después de que Fernando Alonso consiguiera su primera victoria en el Mundial de Formula 1 en Hungría, la actividad será incesante, la primera carrera, la de Formula 3 comenzará a las 8.30 horas, le seguirán las pruebas de Formula BMW, GP2 Series y Porsche Cup para finalizar con el Gran Premio de Europa Telefónica de Formula 1 que comenzará a las 14 horas.

May
29

Circuito de Valencia en camino

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El presidente de la comisión de seguridad de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Charlie Waiting, ha visitado las obras de construcción y montaje del Valencia Street Circuit junto con los responsables deportivos de Valmor Sports, de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA) y el secretario autonómico de Infraestructuras, Victoriano Sánchez.

Waiting ha elogiado las características y la rigurosidad con la que se está llevando a cabo la construcción del trazado. Según ha declarado el presidente de la comisión de seguridad de la RFEdA, Carlos Beltrán “ha valorado positivamente la evolución de los trabajos del circuito, que más que un trazado urbano es un circuito al lado de la ciudad porque cuenta con todas las garantías de seguridad que existen en las instalaciones permanentes y además tiene el aliciente de estar rodeado por el mar y por la ciudad“.

Esta visita supone un paso adelante en la evolución de las obras y la confirmación de que el trabajo que se está llevando a cabo es correcto. “Cuando hemos entrado en la zona del Grao Charlie Waiting ha dicho ‘esto es maravilloso’, como diciendo que es impresionante que un circuito urbano pueda disponer de tanto terreno” ha indicado Carlos Beltrán que augura al Valencia Street Circuit un “éxito rotundo desde el punto de vista deportivo y de seguridad que es lo que a nosotros nos afecta“.

Charlie Waiting compagina las funciones de presidente de la comisión de seguridad de la FIA con las de director de competición del Campeonato del Mundo de Formula 1 y, como tal, es el encargado de dirigir las actuaciones de los comisarios en la pista y de velar en todo momento por la seguridad de los pilotos durante los entrenamientos y la carrera.

El británico se ha mostrado “satisfecho con el trabajo que se está realizando” según ha indicado Beltrán que ha acompañado en todo momento a Waiting. Sobre el diseño de la pista Beltrán ha indicado que “se trata de un circuito muy rápido en el que los pilotos van a tener la oportunidad de superar los 300 km/h en cuatro puntos, el trazado es muy bonito, muy rápido y muy moderno, con muy buen asfalto“. Como resumen de la visita Beltrán ha señalado que “el circuito está primero bien de diseño, segundo bien de construcción y tercero muy bien en cuanto a los plazos“.

La empresa organizadora del Gran Premio de Europa de Formula 1, Valmor Sports, comenzará en el plazo de una semana el montaje del Valencia Street Circuit por el que los monoplazas de Formula 1 disputarán el 24 de agosto el primer Gran Premio en la ciudad de Valencia.

Los trabajos de montaje comenzarán por el área del Grao en la que la Generalitat Valenciana ha llevado a cabo las obras de prolongación de la Avenida de Francia y la Alameda. Los plazos de estas obras se han cumplido de forma escrupulosa, y durante la primera semana de junio la pista estará completamente asfaltada para proceder al montaje de los elementos que conforman el circuito.

Estos elementos se dividen básicamente en la primera barrera de protección de la pista, que delimita la zona asfaltada; las gradas desde las que los 112.771 aficionados seguirán la prueba y las pasarelas que sobrevuelan la pista y que, además de servir como soporte publicitario, facilitarán el paso de los aficionados de unas zonas a otras.

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