May
10

De la Rosa tuvo que abandonar por los daños en su monoplaza

Publicado en la categoría GP Montmelo

Pedro de la Rosa no ha podido acabar el Gran Premio de España por un incidente en la salida con Sebastián Buemi. El de Sauber no ha podido impedir que el Toro Rosso le pinchara un neumático tras la salida. Este incidente ha hecho que Pedro tuviera que entrar a boxes para cambiar la goma destrozada pero los daños en el coche han sido irreparables. Como consecuencia, De la Rosa no ha podido completar el Gran Premio de casa.

El piloto ha comentado tras su abandono: “Estoy bastante decepcionado. He hecho una buena salida pero he tenido un toque con un Toro Rosso que me ha pinchado el neumático trasero. He tenido que hacer mi primer pit stop para cambiar la goma pero el daño en el coche causado por el reventón del neumático era ya demasiado importante. Hemos intentado continuar pero el coche era imposible de conducir. No tenía sentido y hemos tenido que abandonar”.

Su compañero de equipo, Kamui Kobayashi, ha podido completar su primera carrera, y ha acabado duodécimo, a pesar también de un incidente en la salida con Robert Kubica.

La victoria de la carrera ha sido para Mark Webber que ha dominado la cita a placer, Fernando Alonso ha acabado segundo y Sebastián Vettel, tercero. El de Ferrari ha salido beneficiado por el accidente de Lewis Hamilton en las últimas vueltas –que era segundo- y por los problemas con el freno y por la parada extra de Sebastián Vettel.

Fuente: thef1.com

May
10

Vettel casi no termina en Montmelo

Publicado en la categoría GP Montmelo

El piloto alemán de Red Bull, Sebastian Vettel, ha revelado que su equipo le pidió que se retirase de la carrera antes de finalizar el Gran Premio de España subido en el tercer cajón del podio.

El RB6 de Vettel sufrió un problema de frenos a falta de 15 vueltas para el final de la carrera de Barcelona, ante lo que le su ingeniero le odenó entrar en boxes para hacer una valoración rápida del estado de los discos de freno.Los mecánicos del equipo azúl recomendaron la retirada de la prueba del alemán de 22 años. “Cuando volví al circuito el equipo me dijo que debía renunciar a la carrera“, explicó Vettel en una entrevista con la publicación alemana Auto Motor und Sport. “Ellos me indicaron que el riesgo, debido al mal estado del freno, era demasiado grande“.

Les pregunté si eso (retirarse) era realmente necesario o si podía pilotar despacio y conseguir algunos puntos. No obtuve respuesta“, continuó Vettel. “Así que decidí seguir conduciendo. Entonces, cuando me encontraba a mitad de la última curva recibí el mensaje ’sigue adelante, pero ten cuidado’, ya era demasiado tarde de todos modos. Yo ya había pasado la entrada en boxes“.

Vettel, dijo que logró terminar la carrera al desplazar el reparto de frenada hasta el tren trasero. “Estaban muy preocupados en el muro y me recordaban constantemente que pilotara más despacio“, añadió.

Sin lugar a dudas que el piloto alemán, tercer clasificado en el mundial, tomó la decisión correcta. De haberse retirado hubiese dejado de sumar 15 valiosos puntos que serán de suma importancia en su lucha por alzarse con su primer entorchado mundialista.

Fuente: thef1.com

May
9

La carrera en Montmelo

Publicado en la categoría GP Montmelo

Mark Webber ha logrado hoy una incontestable victoria en el Gran Premio de España a los mandos del velocísimo Red Bull RB6, pero el segundo puesto firmado por Fernando Alonso es todavía más significativo en la lucha por este Mundial 2010, ya que el asturiano sale de Montmeló a tres puntos de Jenson Button, que sigue al frente del campeonato de pilotos.

La carrera se ha disputado finalmente sobre seco, y con buenas temperaturas. Los Red Bull parecían encaminados hacia el doblete, pero entre ellos se ha interpuesto un lúcido Lewis Hamilton, que ha aprovechado la parada en boxes de Sebastian Vettel para encaramarse a la segunda posición.

Alonso parecía destinado a mantenerse en el estable cuarto puesto que ha ocupado durante casi toda la carrera, pero en los últimos giros ha recibido dos golpes de suerte, tan imprevistos como agradecidos. El primero, una salida de pista de Sebastian Vettel en la chicane del Mas de la Moreneta que le ha obligado a pasar por boxes para sustituir sus neumáticos por segunda vez (los líderes sólo se han detenido una vez). El segundo golpe de suerte le ha llegado de su ex compañero de equipo Lewis Hamilton, que ha sufrido el reventón de su neumático delantero izquierdo a falta de tan sólo tres vueltas para el final, y que ha supuesto el abandono del británico de McLaren y el consiguiente ascenso de Fernando hasta la segunda posición final.

Finalmente, Sebastian Vettel ha conseguido cruzar la línea de meta en la tercera posición final, mientras que Michael Schumacher ha visto cuarto la bandera a cuadros, lo que supone el mejor resultado del Káiser desde su retorno a la categoría reina. El heptacampeón no ha mostrado un ritmo avasallador, pero ha sido suficiente para contener los continuos ataques del McLaren de Jenson Button, que ha tenido que conformarse con la quinta posición final.

Así queda el Mundial
Con estos resultados, Button se mantiene al comando de la clasificación general de pilotos, con 70 puntos, pero con sólo tres de ventaja sobre un Fernando Alonso que vuelve a la primera línea de fuego con el segundo puesto de hoy. Sebastian Vettel ocupa el tercer puesto en el Mundial, con 60 puntos, mientras que Webber escala hasta el cuarto lugar con 53 y Massa empata con Hamilton a 49 puntos.

Y ya que hablamos de puntos, los aficionados locales también podrán celebrar el que Jaime Alguersuari ha cosechado hoy, tras completar una carrera rápida y limpia, en la que ha demostrado un buen ritmo de carrera, ha derrotado en todos los sentidos a su compañero Sébastien Buemi y ha vuelto a superar a Nico Hulkenberg por el exterior de una curva (en este caso, la primera ese). El jovencísimo catalán podría haber terminado todavía mejor si no hubiera cometido un error en un doblaje al Hispania de Karun Chandhok, en el que ha tocado al piloto indio y por el que ha sido exageradamente penalizado con un drive-through. De este modo, el de Toro Rosso ya acumula tres puntos en este Mundial 2010, y se carga de moral para el próximo Gran Premio de Mónaco.

Si Alonso y Alguersuari son la cara, Pedro de la Rosa es sin duda la cruz. El piloto barcelonés ha sufrido problemas desde la misma salida, cuando se ha tocado ligeramente con Buemi y ha pinchado el neumático trasero izquierdo de su Sauber C29. Este incidente le ha obligado a completar casi una vuelta entera con sólo tres ruedas y en ese recorrido ha dañado seriamente su difusor. Esta importante carencia aerodinámica le ha impedido mantener un buen ritmo de carrera, así que el abandono ha sido su única alternativa posible. Una auténtica lástima para un Pedro que no ha podido beneficiarse de las mejoras técnicas de su montura.

En el apartado de las derrotas, tenemos que hablar de Nico Rosberg, sólo decimotercero en una carrera gris como su montura, y también de Felipe Massa, lejos de los tiempos de su compañero de equipo y 18 puntos por detrás en el campeonato.

Esta vez, sólo Trulli, Glock y Di Grassi han cruzado la línea de meta entre los representantes de los equipos debutantes, mientras que Kovalainen no ha podido tomar la salida por problemas técnicos en su Lotus, y los Hispania han tenido que abandonar (salida de pista de Senna y rotura de Chandhok, consecuencia del toque con Alguersuari).

La Fórmula 1 sólo nos da tregua por una semana, ya que el Circo se traslada rápidamente a Montecarlo, donde el próximo jueves empezarán los entrenamientos para el mítico Gran Premio de Mónaco. Allí llega un Mundial al rojo vivo, con al menos cinco pilotos con opciones de salir líderes del Principado.

Fuente: thef1.com

May
8

Clasificacion Montmelo

Publicado en la categoría GP Montmelo

Mark Webber empezará el Gran Premio de España desde la Pole Position, y Sebastian Vettel le flanqueará desde el segundo puesto en parrilla, pero la proeza del equipo Red Bull va mucho más allá: han dejado al primero de sus rivales a nada menos que 834 milésimas, una ventaja que no veíamos desde hace al menos siete años, cuando Schumacher se ‘paseaba’ con Ferrari.

De vuelta a 2010, ese tercer clasificado que ha terminado a más de ocho décimas de la Pole se llama Lewis Hamilton, que ha demostrado el elevado potencial de McLaren en este circuito pese a perder el pulso con Red Bull. Fernando Alonso completará la segunda línea de parrilla, un cuarto puesto con el que puede considerarse satisfecho, pues ha dejado atrás al líder del Mundial, Jenson Button, y al renovado Michael Schumacher, que le había batido en las primeras fases de la calificación.

El sexto puesto de de Schumacher es muy meritorio, pero no lo es menos el séptimo de Robert Kubica, que no abandona la Q3 con el eficiente Renault R30 y además ha conseguido superar a Nico Rosberg, sólo octavo, y a un Felipe Massa que continúa claramente por detrás de Alonso. Finalmente, el japonés Kobayashi cierra el Top Ten con un Sauber C29 muy evolucionado respecto al que hemos visto en las primeras carreras.

Un poco más atrás, encontramos a Pedro de la Rosa en la duodécima posición de parrilla. El catalán ha arrastrado los problemas del viernes y esta vez ha perdido el pulso con su compañero de equipo. Lo mismo le ha ocurrido a Jaime Alguersuari, que ha cedido por unas milésimas frente a Sébastien Buemi. El jovencísimo Jaime tomará la salida decimosexto, y su tradicional buen ritmo de carrera le pone en disposición de luchar mañana por los puntos.

Por último, Jarno Trulli ha sido una vez más el más rápido entre los equipos debutantes, mientras que los Hispania cierran la clasificación en unos entrenamientos oficiales que se recordarán por la abrumadora superioridad de Red Bull.

Fuente: thef1.com

May
7

Libres Viernes en Montmelo.

Publicado en la categoría GP Montmelo

Los entrenamientos libres del Gran Premio de España empiezan más o menos como acabó la carrera en China, con doblete de McLaren. En esta ocasión ha sido Lewis Hamilton quien se ha llevado el gato al agua, con un tiempo de 1′21″134, nada menos que medio segundo más rápido que su compañero Jenson Button.

Sin embargo, y si tenemos en cuenta el habitual dominio de McLaren en las tandas libres del viernes, la noticia de la sesión es el tercer puesto que Michael Schumacher ha logrado con el nuevo chasis de su Mercedes W01. Mayor batalla y una toma de admisión rarísima parecen las bazas del Káiser en su retorno a las primeras posiciones, aunque evidentemente es aún pronto para emitir juicios categóricos. Si es igual de rápido cuando sepamos cuánta gasolina lleva en el depósito, podremos certificar el resurgir del heptacampeón, que insólitamente ha sido tres décimas más rápido que su compañero Rosberg.

Con el cielo nublado sobre Montmeló, los Red Bull han enseñado más cartas de lo acostumbrado en esta primera sesión libre, con Webber y Vettel prácticamente juntos en la cuarta y la quinta posiciones de la tabla. El buen resultado de los Renault y la cautela de los Ferrari nos indica que el juego de fuerzas entre los equipos se está estabilizando: sólo llama la atención el décimo puesto de Kamui Kobayashi con su Sauber, seguramente motivado por el nuevo patrocinio de Burger King o, mejor dicho, por una menor carga de combustible que sus rivales.

Por desgracia, Pedro de la Rosa ni siquiera ha podido mostrar sus armas. Según informa el propio equipo Sauber, ha roto la caja de cambios de su C29, y esto ha provocado que el veterano catalán ni siquiera haya podido marcar un crono en esta sesión inaugural de su Gran Premio de casa. Una frustración que debe ser aún mayor si tenemos en cuenta el titánico esfuerzo que Pedro está realizando para conseguir patrocinios para su equipo.

En cuanto a Fernando Alonso, la situación es mucho más calmada. Ha terminado siete décimas y cuatro puestos por delante de su compañero de equipo, y ha probado su F10 tanto con F-Duct como sin él en las 19 vueltas que ha completado. Pero si hablamos de kilómetros recorridos, el rey ha sido Jaime Alguersuari, con 31 giros al circuito catalán. El de Toro Rosso no ha podido superar a su compañero Buemi, pero ha mostrado un ritmo consistente en todos sus stints.

Por último, una mención para los equipos nuevos: Kovalainen ha sido el más rápido entre ellos con su Lotus, mientras que Christian Klien ha sido más rápido que Bruno Senna con su Hispania, un dato relevante si tenemos en cuenta que el austriaco se ha subido hoy por primera vez al monoplaza español.

fuente: thef1.com

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