Quedan menos de 24 horas para conocer el nuevo monoplaza rojo que la Scuderia Ferrari le tiene preparado a Fernando Alonso y a Felipe Massa para pelear por el tÃtulo mundial de 2010.
El equipo de Maranello hará una presentación por todo lo alto en el pabellón New GT Assembly Line al que acudirán las principales figuras del ‘Cavallino Rampante’. Stefano Domenicali, Fernando Alonso, Felipe Massa y Luca di Montezemolo inaugurarán uno de los eventos más esperados de la pretemporada 2010.
Además, la Scuderia avisa: “Si el tiempo lo permite, se verán las primeras imágenes del nuevo coche rodando en Fiorano para un video promocional y que será retrasmitido por la tarde“.
En el evento se dará a conocer por fin el nombre del bólido rojo (hasta ahora 281) y veremos a los pilotos titulares vestidos con el mono de la Scuderia.
La asociación de equipos de F1, la FOTA, sigue empeñada en mejorar el espectáculo de los domingos. Y para ello, propone que los diez primeros clasificados de la parrilla inicien la carrera con los mismos neumáticos que utilizaron en la clasificación.
Y parece que la propuesta gustó a la mayorÃa de los equipos presentes. Según informa Motorsport Aktuell, gran parte de los equipos votaron a favor de la idea para instaurarla este mismo año.
A diferencia del pasado campeonato, los diez primeros clasificados tenÃan la opción de cambiar el conjunto de neumáticos, con la única condición de que ambos compuestos se utilizaran al menos una vez en carrera. Pero de acuerdo con la nueva propuesta de la FOTA, los equipos que pasen a la Q3 deberán decidir si cambian a neumáticos menos rápidos pero más seguros en carrera o si, por el contrario, prefieren arriesgar y optar a la ‘pole’ con las mismas gomas.
Eisen negó la aseveración del director ejecutivo de la F1, pero admitió que el compañero de equipo de Bruno Senna no se anunciará hasta que los patrocinadores y los inversores se hayan asegurado, lo que puede llegar en la primera carrera de la temporada a mediados de marzo.
Se rumorea que el constructor del chasis de Campos, Dallara, retendrÃa el desarrollo de los coches, debido a las facturas impagadas, pero Eisen desestimó la especulación sobre las dificultades financieras. “Todo el mundo está preocupado y eso es lógico porque la temporada es larga y somos los nuevos. Pero primero lo primero, queremos estar ahà con lo mejor de todo, especialmente los coches“, concluye.
A pesar de todo, Tony Texeira, futuro accionista mayoritario del equipo español, resta importancia a los comentarios de Eisen y asegura que no todas las pruebas de pretemporada están perdidas. “Puede que se pierda la segunda prueba, pero sin duda no la tercera. Aunque la segunda es el objetivo“, apunta.
Nick Heidfeld completará un plantel netamente alemán de pilotos en la escuderÃa Mercedes Grand Prix. La revista alemana Auto Bild acaba de confirmarlo mediante su representante, Andre Theuerzeit:
“Nick se ha concentrado en lograr un asiento en los equipos punteros, pero sus decisiones llegaron demasiado tarde. Asà que hemos buscado otra oportunidad“.
A sus 32 años, Nick empezará un nuevo perÃodo en su carrera profesional. Y aunque no disputará las carreras como piloto oficial, se muestra igual de ilusionado con Mercedes: “Quiere concentrarse plenamente en su trabajo como piloto probador y ayudar a los pilotos oficiales con su experiencia“, asegura Andre.
Pero aunque casi, el trato no está cerrado del todo: Norbert Haug, director deportivo de Mercedes, informa de que el proceso de elección de un tercer piloto está “madurando“, pero “todavÃa sin finalizar“. Nick espera que finalmente Norbert acepte, pues otras opciones para 2010 se diluyen ya completamente, como pilotar para Renault F1 Team. Se cree que fue rechazada por sus nuevos inversores, Genii Capital, quienes esperan algo más que un piloto: patrocinadores. En cualquier caso, se espera que el nuevo fichaje de Heidfeld por Mercedes como tercer piloto se anuncie este lunes en Stuttgart.
Pedro de la Rosa ya tiene asiento en la escuderia BMW Sauber. El equipo ha hecho oficial que el piloto español será piloto titular de la escuderÃa alemana durante la tempaorada 2010.
“Pedro ha pasado muchos años trabajando al más alto nivel para un equipo. Nosotros tenemos mucho que ganar por su experiencia“, apunta el equipo en un comunicado oficial.
Tras múltiples problemas con los patrocinadores, el ex piloto probador de McLaren ha logrado conseguir uno de los asientos más deseados de esta temporada. A sus 38 años, el español estaba luchando ferozmente por esta oportunidad y Peter Sauber se la ha otorgado.
“La combinación de un piloto experimentado y un joven conductor ha demostrado en repetidas ocasiones que puede ser muy fructÃfera. No creo que ninguno de ellos vaya a decepcionar en 2010“, comenta Peter Sauber.
El piloto catalán hizo su última aparición en pista en el GP de Brasil de 2006 cuando sustituyó a Juan Pablo Montoya y logró subirse al segundo cajón del podio. Desde entonces, su papel como piloto probador en McLaren ha sido clave.
“Siempre he creÃdo que finalmente se me darÃa otra oportunidad como piloto de un equipo“, informa De la Rosa. “Pero dado que el número de pruebas se iba reduciendo, en esto era en lo que estaba trabajando“.
“Estoy muy emocionado con esta temporada con Peter Sauber, que ha sido un equipo muy solido desde 1993“, señala el piloto español.
“Han sido 3 meses muy intensos en los que he estado muy cerca de varios equipos y donde a nivel emocional me he sentido como en una montaña rusa. Ha habido dÃas en los que pensaba que todo iba a salir adelante, ha habido otros, como hasta hace pocas horas, que pensaba que no tenÃa ni una posibilidad“, asegura el piloto.
“Ahora estoy tremendamente feliz por esta nueva oportunidad que me ha dado Sauber y sobre todo porque me llega en un momento de madurez deportiva excepcional. Llevo varios años esperando una oportunidad como esta y no la voy a desaprovechar. Vuelvo y vuelvo bien preparado“, concluye.
De la Rosa lleva más de 10 años en la Fórmula 1. Disputó su primera carrera de F1 en el Gran Premio de Australia de 1999, al volante de un Arrows. En esa carrera, su primera en la máxima categorÃa, De la Rosa llegó en sexta posición y entró en zona de puntos en su debut.
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