En las ultimas entrevistas que los periodistas han hecho a las figuras mas importantes de la escuderia gala, podemos destacar las siguientes preguntas y respuestas. En un resumen, se puede decir qeu el equipo frances esta todo lo preparado que puede, e incluso son optimistas de cara a la primera carrera, de la cual esperan llevarse puntos e incluso el primer podio del año.
Fernando Alonso, piloto de Renault F1
La fuerza de la temporada 2008, ¿se puede transladar a 2009?
“¡Esa es, sin duda, nuestra intención! Terminamos en una posición fuerte el año pasado y este año nuestra meta es luchar por el campeonato. Pero tenemos un montón de nuevas reglas de este año y nadie sabe realmente lo que ocurrirá cuando lleguemos a Melbourne. Por lo que hemos visto en las pruebas, parece que todos los equipos están muy cerca, por lo que la batalla está también a nuestro alcance“.
Ha habido menos tests disponibles esta temporada, pero ¿estás satisfecho con el progreso del R29?
“La primera prueba en Portimao fue difÃcil ya que hubo mala suerte con el clima, pero cuando introducimos actualizaciones en las últimas pruebas, la mejora del coche fue instantánea. Hemos aprendido la manera de optimizar la puesta en marcha y ahora tenemos un coche fácil de conducir y consistente. Lo importante ahora es que mantengamos la mejora y el desarrollo del coche durante todo el año“.
¿Estáis satisfechos con las nuevas regulaciones introducidas en esta temporada?
“SÃ, con el KERS y con los alerones móviles los conductores tenemos más trabajo que hacer en el interior de la cabina. Durante las pruebas he estado trabajando duro para adaptarme a estos nuevos sistemas para sacar el máximo partido de ellos en Melbourne.
Estoy muy satisfecho con el KERS que hemos desarrollado y esperamos que esto nos dé cierta ventaja en el inicio de la temporada. No estoy seguro si hará más fácil los adelantamientos, pero sin duda mejorará los tiempos de vuelta“.
¿Cuáles son tus expectativas para Melbourne?
“En años anteriores, Albert Park ha sido un buen circuito para Renault y espero que tengamos un gran fin de semana. Creo que el orden de los equipos será diferente a los últimos años, ya que nos hemos acostumbrado al dominio de Ferrari y McLaren. Pero con las nuevas normas hay muchos equipos que lucharán por la victoria. Esperamos estar en esa lucha“.
Nelson Piquet, piloto de Renault F1
¿Ha sido difÃcil adaptarse a las nuevas reglas para esta temporada?
“Los coches son totalmente diferentes a los del año pasado y, por lo tanto, todos los pilotos nos hemos tenido que adaptar. Aprender el funcionamiento del KERS ha sido un desafÃo para los ingenieros y para los pilotos, como lo ha sido el alerón delantero reajustable. Son sistemas totalmente nuevos. Además, nos hemos tenido que ajustar a los nuevos slicks, aunque tengo que decir que estoy muy contento de que hayan vuelto a este tipo de neumáticos“.
¿Te has establecido un objetivo para Australia?
“Es difÃcil saber cómo compararnos con el resto de equipos, asà que establecer un objetivo no es nada fácil. Sabemos que disponemos de un buen y consistente monoplaza, asà que creo que seremos un equipo competitivo en Melbourne. Lo haré lo mejor que pueda para llegar al Q3 en la clasificación y espero llegar a puntuarâ€.
Pat Symonds, director ejecutivo de ingenierÃa
Pat, ha sido un invierno lleno de trabajo en los circuitos de pruebas, ¿sientes que el equipo está completamente preparado para Melbourne?
“Creo que estamos tan preparados como hemos podido, pero, con el nuevo régimen de pruebas, llegaremos a Melbourne con menos kilometraje que en temporadas anteriores. La climatologÃa durante las sesiones de prueba también nos ha dejado un poco atrás, pero cuando el coche ha estado rodando por el asfalto lo ha hecho bien, asà que no estoy muy preocupado“.
¿Qué nos puedes decir sobre la conducción del R29? ¿Están contentos los pilotos con él?
“En nuestra primera sesión de test en Portugal, sólo tuvimos un dÃa sin lluvias, asà que resultó un coche difÃcil de conducir, sobre todo porque nos estábamos aún acostumbrando a las novedosas caracterÃsticas aerodinámicas. Pero, a medida que introdujimos las actualizaciones para prepararlo para Melbourne, hemos conseguido un coche fiable y que permite una buena conducción. Tanto Fernando como Nelson se sienten muy cómodos con él y, de hecho, el R29 se comporta ya como nosotros querÃamos“.
Escrito por Pablo |
