Ferrari ha estado advirtiendo estos días de que si en 2010 se pone por ley de la FIA (La Federación Internacional del Automóvil) el motor homogéneo para todos los equipos, se verá obligada a abandonar el campeonato. La FIA a señalado al respecto que el ‘Cavallino Rampante’ debe de estar “mal informado” sobre la situación en la que se presentarían dichos motores.

Y es que Ferrari tiene grandes reservas sobre el proyecto de igualar o utilizar motores estándar para todos, es como “el pan para todos”. Con esta medida la FIA pretende reducir costes en la Fórmula 1, es normal pensar que es una buena idea dado el contexto económico actual.

Se insiste en que la escudería está “mal informada” porque la FIA ha ofrecido un total de tres opciones:

1) Motor estándar.

2) Los fabricantes podrán unirse para así proveer los motores y las cajas de cambios a equipos independientes a cambio de 5 millones de euros.

3) La situación de los equipos no es la situación “estrella” en la que se encuentra Ferrari, los equipos hacen frente a deudas que les superan en muchas ocasiones.

Si no se llega a un acuerdo, la FIA impondrá nuevas normas para preservar la continuación de esta competición. A todo afecta la crisis financiera mundial, incluso a la Fórmula 1.

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Se acaba el tiempo y todo parece indicar que Fernando Alonso al fin anunciará en breve su renovación por Renault para 2009.Flavio Briatore, ha declarado para el periódico alemán Welt am Sonntag que “la oportunidad de quedarse en Renault es bastante grande”. El español permanecería al menos, una temporada más con los franceses y se le cerrarían definitivamente las puertas de Ferrari, BMW u Honda, equipos con los que se le vinculó durante toda la temporada.

Gené, por su lado, ha destrozado el récord del gran Gilles Villeneuve sobre el asfalto del Jarama, donde realizó una exhibición el pasado domingo con el Ferrari F2007. El nuevo tiempo de referencia de la mítica pero casi abandonada pista madrileña es de 1′17″282. Veinte mil espectadores fueron testigos en un día nostálgico de carreras de las de antes, con monoplazas históricos de casi todas las épocas (siempre pretéritas) de la Fórmula 1.

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El piloto inglés Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) reconoce que aunque no necesita “ganar” el próximo Gran Premio de Brasil para coronarse nuevo campeón del mundo de Fórmula 1 irá “lo más fuerte posible” durante todo el fin de semana.

“Afronto esta carrera fundamentalmente del mismo modo que las anteriores. Obviamente, mi objetivo para Brasil es ligeramente diferente porque no necesito la victoria, pero eso no evitará que vaya lo más fuerte posible durante todo el fin de semana”, apuntó Hamilton, recordando que Shanghai fue “un buen ejemplo” en ese sentido.

De todos modos, el británico sabe que en Interlagos no deben ser tan agresivos como en China. “Tenemos que encontrarnos en una posición delantera y sentirnos cómodos. Es lo que espero en Brasil, un fin de semana bueno que me permita centrarme en mi coche y en mi conducción”, comentó.

El líder del Mundial mostró su agrado por el trazado sudamericano, donde existe el “desafío adicional” de correr en sentido contrario a las agujas del reloj. “Este circuito siempre ofrece buenas y ajustadas carreras, sobre todo gracias a su larga recta”, indicó el piloto de McLaren, que se refirió también “a la gran cantidad de ‘grip’”.

Sobre su experiencia del año pasado, cuando perdió el título tras un mal inicio de Gran Premio, Hamilton advirtió que aquél día sus emociones “estaban en ebullición. Sabía que podía tener un gran éxito o una gran decepción”.

“En 2007, las cosas no fueron del todo bien para mí, pero fue un gran año. Todo el mundo siempre es feliz de acabar la temporada en Brasil, hay un ambiente festivo en Sao Paulo por la noche y es el sitio perfecto para terminar una gran campaña”, añadió al respecto.

Finalmente, el inglés también tiene palabras para el tristemente fallecido Ayrton Senna, un ídolo en Brasil. “Siempre fue mi piloto favorito. Creo que es el mejor de la historia y que en la actualidad nadie le ganaría. Si pudiese conseguir sólo una parte de lo que logró, sería un sueño para mí”, sentenció.

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Bien parece que ya salieron los circuitos de al temporada que vien e en la F! y parece ser que hay novedades segun este año, a parte de la nueva normativa de motores y no se si haran lo de los neumaticos slicks.
Bien el calendario de momento esta establecido así, suponmgo que algun cambio aun nos espera
2009 FIA Formula One World Championship:
29 March Australia
5 April Malaysia
19 April Bahrain
10 May Spain
24 May Monaco
7 June Turkey
21 June Great Britain
28 June France
12 July Germany
26 July Hungary
23 August Europe (Valencia)
30 August Belgium
13 September Italy
27 September Singapore
11 October Japan
18 October China
1 November Brazil
15 November Abu Dhabi

“Abu Dhabi ha confirmado que el próximo año se correrá el Gran Premio ubicado en la isla artificial de Yas Island.”

Parece ser que habrá mas circuitos de noche, ya era suficiente gasto este año pues imaginate el año que viene. Esa idea viene que a los Europeos nos cuesta madrugar para ver los Gp que son a diferente horario y por lo visto al ser de noche allí aquí nos pilla de día y así todos contentos para no levantarnos pronto. Berni seguró que dice que es el espectaculo pero… xD

Tambien sorprendre el nuevo circuito de Abu Dhabi una especie de semi-urbano que ya veremos los resultados que da Alonso y Massa ya han rodado en una exhibición que hicieron allí.

Esta es la trazada del circuito

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El inglés depende de sí mismo para ser campeón del mundo, le basta con acabar en quinta posición para arrebatarle a Fernando Alonso el record de campeón más joven.

“Tenemos que encontrarnos en una posición delantera y sentirnos cómodos. Es lo que espero en Brasil, un fin de semana bueno que me permita centrarme en mi coche y en mi conducción”

“Afronto esta carrera fundamentalmente del mismo modo que las anteriores. Obviamente, mi objetivo para Brasil es ligeramente diferente porque no necesito la victoria, pero eso no evitará que vaya lo más fuerte posible durante todo el fin de semana”

El año pasado, Hamilton, estuvo en las mismas condiciones para ganar el mundial, pero una mala salida en la carrera, un salida de pista en la primera vuelta cuando luchaba con su compañero de equipo Fernando Alonso y un extraño parón que sufrió su coche, le hicieron despedirse del título mundial y tener que esperar un año más para volver a intentarlo.

“En 2007, las cosas no fueron del todo bien para mí, pero fue un gran año. Todo el mundo siempre es feliz de acabar la temporada en Brasil, hay un ambiente festivo en Sao Paulo por la noche y es el sitio perfecto para terminar una gran campaña”

En sus declaraciones, el inglés también volvió a hablar sobre Senna, pero esta vez fue mucho más precavido. En sus últimas declaraciones decia ser un piloto tan bueno como Ayrton Senna:

“Sé que soy tan bueno como lo fue Ayrton Senna”

Parece que se arrepiente de sus palabras y de las críticas que le han caído y ahora es algo más precavido en sus declaraciones:

“Siempre fue mi piloto favorito. Creo que es el mejor de la historia y que en la actualidad nadie le ganaría. Si pudiese conseguir sólo una parte de lo que logró, sería un sueño para mí”

El año pasado antes del GP de Brasil, dijo que pensaba visitar la tumba de Ayrton Senna después de la carrera, aunque después de perder el mundial no dijo nada más sobre esto y no sabemos si la visitó o no.

Palabras de Hamilton antes de la carrera de Interlagos 2007:

“Ir a la tumba de Senna será un momento muy emocionante y conmovedor. Estoy pensando en hacer la visita después de la carrera, es importante que tenga la mente clara este fin de semana e ir a la tumba antes de la carrera sería demasiado emotivo”.

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